新甘肅·甘肅日?qǐng)?bào)記者 曹立萍
通訊員 王文旭
11月19日上午10時(shí)許，伴隨著“嗡嗡嗡……”的聲響，在G109線(xiàn)北京至拉薩公路水泉至范家窯段水范二標(biāo)項(xiàng)目控制性工程——平川黃河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一架無(wú)人機(jī)緩緩升起，按照既定路線(xiàn)平穩(wěn)飛行，進(jìn)行“空中巡檢”工作。
G109線(xiàn)北京至拉薩公路水泉至范家窯段是納入交通運(yùn)輸部《公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》和《甘肅省“十四五”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。平川黃河特大橋作為甘肅公交建集團(tuán)所屬甘肅路橋五分公司水范二標(biāo)項(xiàng)目控制性工程，沿線(xiàn)地形復(fù)雜，面臨橋梁、路基、梁場(chǎng)等多區(qū)域同步施工的安全監(jiān)管難題。
“長(zhǎng)期以來(lái)，安全監(jiān)管是項(xiàng)目建設(shè)的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)。今年初，我們創(chuàng)新引入‘無(wú)人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)’，搭載高清攝像、語(yǔ)音警示、智能識(shí)別等先進(jìn)模塊，采用‘自動(dòng)巡檢+手動(dòng)操控’雙模式協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了全域覆蓋與精準(zhǔn)排查，構(gòu)建起‘空中巡航+地面響應(yīng)’立體化智慧安防體系，以科技賦能項(xiàng)目安全管理。”甘肅路橋相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
近年來(lái)，隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃興起，無(wú)人機(jī)與人工智能的施工現(xiàn)場(chǎng)智能巡查技術(shù)，正全方位革新傳統(tǒng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理模式。無(wú)人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)可自主規(guī)劃航線(xiàn)、設(shè)定頻次與拍攝角度，完成全天候常態(tài)化巡查。系統(tǒng)搭載智能識(shí)別模塊，可實(shí)時(shí)捕捉未佩戴安全帽、未系掛安全繩、違規(guī)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域等行為，同步觸發(fā)平臺(tái)報(bào)警與空中語(yǔ)音提醒，實(shí)現(xiàn)隱患即時(shí)干預(yù)，在護(hù)航施工安全的同時(shí)，又有效保障工程質(zhì)量。
據(jù)介紹，在平川黃河特大橋項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，無(wú)人機(jī)以智能化手段彌補(bǔ)人工巡檢盲區(qū)，以往需要5人團(tuán)隊(duì)2天完成的巡檢工作，現(xiàn)在僅需1人遠(yuǎn)程監(jiān)控6小時(shí)即可完成，有效提升了項(xiàng)目安全監(jiān)管效率。同時(shí)，依托無(wú)人機(jī)的廣闊視野與高效巡航能力，施工人員可實(shí)現(xiàn)對(duì)10余公里施工全線(xiàn)所有作業(yè)點(diǎn)的無(wú)縫監(jiān)管，并將巡檢數(shù)據(jù)、隱患信息與整改記錄同步至安全管理大數(shù)據(jù)平臺(tái)，助力項(xiàng)目分析隱患規(guī)律、優(yōu)化管理策略，構(gòu)建“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的項(xiàng)目安全管理新格局。
“甘肅路橋?qū)⒊掷m(xù)推進(jìn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的融合應(yīng)用，結(jié)合數(shù)據(jù)分析預(yù)判設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)巡檢數(shù)據(jù)與項(xiàng)目管理平臺(tái)全面對(duì)接，將智慧化手段貫穿施工全過(guò)程，筑牢安全防線(xiàn)，為項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)保駕護(hù)航?！备拭C路橋相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。